Grâce à ses 150 sites de production mais sans compter celui de Renault-Tanger, l’industrie automobile au Maroc a enregistré, en 2013, quelque 2,6 milliards euros de chiffre d’affaires à l’export. C’est ce qu’a affirmé Tajeddine Bennis, vice-président de l’Association marocaine pour l’industrie et le commerce de l’automobile (AMICA), lors d’une conférence de presse organisée, lundi 14 avril, pour la présentation du premier Salon de la sous-traitance automobile, dont l’inauguration de ses activités aura lieu, mercredi 23 avril, à la zone franche de Tanger.
’intervenant a tenu à rappeler l’histoire de l’industrie automobile au Maroc depuis la création, en 1960, de l’usine Somaca en passant par l’adoption, en 1982, de la loi d’intégration-compensation, suivie de l’arrivée, en 1996, des premières multinationales, puis le démarrage, en 2005, de la production de Logan et la signature, en 2008, de l’accord cadre en l’Etat et Renault. Et avec les extensions des activités et la création par les multinationales des nouveaux sites de production, en particulier au cours de l’an 2013, l’industrie automobile a permis, selon les dernières statistiques, «la création de 85.000 emplois», a souligné M. Bennis.
Les organisateurs font part d’un potentiel de plus 400 millions d’euros annuels d’opportunités dans les métiers de prestations logistiques, d’équipementiers, la conception et réalisation de machines spéciales, les outillages, les fournitures industrielles…
Organisé par l’AMICA en partenariat avec Tanger Free Zone (TFZ) et l’Association des investisseurs de la zone franche d’exportation de Tanger (AIZFET), ce premier Salon, dédié au secteur de l’équipementier automobile, réunit près de 150 exposants spécialisés, dont les grands groupes internationaux au Maroc. Parmi les métiers représentés lors de cette édition, figurent les fournitures industrielles (28 stands), la maintenance industrielle (25 stands), les prestations logistiques et transport (25 stands) et les emballages (12 stands). Le choix de Tanger pour la tenue de cet événement n’est pas fortuit. En plus de sa proximité de l’Europe et par conséquent des 22 grandes usines européennes d’assemblage de véhicules, Tanger-Med a contribué, efficacement, et avec ses zones d’activités au développement et à la montée en puissance du secteur de l’automobile. En tant qu’aménageur et développeur de ces zones d’activités «TFZ, partenaire privilégié de l’AMICA, accompagne et soutient toutes les actions permettant le développement de cette filière», a souligné Mehdi Tazi-Riffi, directeur général de la TFZ.
Ce responsable a poursuivi que la filière d’équipementiers à TFZ compte près d’une soixantaine d’entreprises employant plus de 20 mille personnes.
En plus de la zone franche de Tanger avec ses 30 équipementiers actifs sur plusieurs métiers de la chaîne de valeur, il y a lieu de citer le projet de Tanger Automotive City (300 ha) dont la première tranche a démarré, en septembre 2013, avec l’installation de nouveaux équipementiers. «Cette nouvelle zone d’activités vient pour répondre à plusieurs axes de développement de la filière et d’accompagner l’avènement de nouveaux métiers et qui sont appelés à se développer», a dit M.Tazi-Riffi.
